Soorten stuursystemen

Mechanische

Besturing gebeurt via een mechanische verbinding die kan worden overgedragen via:

  • Kabels
  • Stangen
  • Staaf

Deze systemen worden vaak gebruikt in verschillende vormen van transport en distributie vanwege de kostenbesparende functies en verbeterde manoeuvreerbaarheid. Gewoonlijk is de koppeling bevestigd aan een as draaistel, maar er zijn bepaalde typen voertuigen die fusee assen nodig hebben vanwege het beperkte wielruimtegebied (bijvoorbeeld gestuurde dubbeldek opleggers met onafhankelijke wielophanging).

Afhankelijk van de vereisten van de trailerbouwer en de specificatie van de fleetowner, wordt er een selectie gemaakt uit een van de beschikbare systemen.

Hydraulische besturing

Dit systeem is rechtstreeks aangesloten via twee hydraulische cilinders of via een omkeerinrichting op de koppelingsunit van de schotel. De koppelingsunit is via een stuurwig verbonden met de koppelschotel.

Op de achterunit zijn twee cilinders verbonden met een fusee as of een draaistel waar een starre as is gemonteerd. Het sturen vindt plaats door een gesloten hydraulisch (verdringing) systeem.

Hydraulische besturing kan voor alle soorten voertuigen worden gebruikt, maar wordt veelal toegepast op lange (uitschuifbare) opleggers die worden gebruikt in de zware transportsector en waar uitzonderlijke belastingen aanwezig zijn.

Elektronische

Is van toepassing op alle opleggers, maar met name op aanhangers met een extreem lage aanhanger (nek) hoogte. Ook voor opleggers met beperkte ruimte voor de installatie van mechanische of hydraulische stuursystemen.

Dit systeem heeft ook de meest accurate benadering van het Ackermann-principe; waarbij alle wielen uitlijnen met een gemeenschappelijk middelpunt, wat resulteert in verminderde slijtage en zorgt voor een optimale manoeuvreerbaarheid.